Loty z Katowic

Image via Wikipedia

W samym środku wakacji można jeszcze znaleźć niedrogie połączenia lotnicze na południe Europy. Trzeba jednak uważać na rozmaite pułapki zastawiane przez przewoźników podczas rezerwacji.

Mimo restrykcyjnych unijnych przepisów tanie linie wciąż dodają podczas rezerwacji rozmaite opłaty dodatkowe. Np. Wizz Air każe sobie płacić przy płatności przelewem 11 zł w jednym kierunku. Ryanair do każdego lotu dolicza ok. 40 zł za bagaż.

Dziennik podał zestawienie cen biletów tanich linii do popularnych, wakacyjnych kurortów w Europie. Podane ceny obowiązują na dzień 29 lipca, zawierają opłatę bagażową.

Norwegian
Warszawa – Warna. Wylot 3 sierpnia (poniedziałek), powrót 10 sierpnia (poniedziałek). Cena: 986 zł.
Warszawa – Rzym. Wylot 3 sierpnia (poniedziałek), powrót 10 sierpnia (poniedziałek). Cena: 886 zł.

Wizzair
Warszawa – Korfu. Wylot 22 sierpnia (sobota), powrót 29 sierpnia (sobota). Cena: 740 zł.
Katowice – Burgas. Wylot 22 sierpnia (sobota), powrót 29 sierpnia (sobota). Cena: 830 zł.

Ryanair
Poznań – Barcelona. Wylot 14 sierpnia (piątek), powrót 21 sierpnia (piątek). Cena: 785 zł.

[http://www.air-europa.pl]

Wczoraj do Łodzi przyleciał Laszlo Tamas, przedstawiciel tanich linii lotniczych Ryanair na Europę Środkową i Wschodnią, który miał opowiedzieć o planach przewoźnika na naszym rynku. Wszyscy spodziewali się jakiejś miłej niespodzianki, tym bardziej że gość przybywał w przeddzień sesji rady miejskiej, na której na pewno poruszony będzie temat marazmu i braku nowych połączeń na łódzkim lotnisku.

Tymczasem Tamas przedstawił prezentację na temat Ryanaira. Wynikało z niej, że - mimo kryzysu - linia rozwija się znakomicie. Ma coraz więcej pasażerów. W zeszłym roku Ryanair obsłużył 58 mln osób, a w tym spodziewa się 67 mln. - Mówimy o sobie, że zwyciężamy w czasach kryzysu - pochwalił się.

W Polsce Ryanair lata z dziewięciu lotnisk i obsługuje w sumie 58 połączeń. Jednym z tych lotnisk jest Port Lotniczy im. Władysława Reymonta w Łodzi z czterema połączeniami (Londyn, Edynburg, Shannon, Dublin). Na sezon zimowy Ryanair nie ma wobec Łodzi żadnych planów. Tamas przyznał, że chętnie uruchomiliby z Łodzi dwa nowe połączenia - do Hiszpanii (Barcelona) i do Włoch (Rzym lub Mediolan). Te właśnie kierunki wskazywała Lufthansa Consulting w swoim raporcie o łódzkim lotnisku jako najbardziej pożądane przez mieszkańców regionu.

Chętnie Ryanair latałby do Hiszpanii i Włoch od przyszłego roku, ale... nie będzie, dopóki nie zostaną obniżone opłaty terminalowe. Co to za opłaty? Nakłada je Polska Agencja Żeglugi Powietrznej. W Polsce są bardzo wysokie w porównaniu z innymi krajami. Z polskich lotnisk (oprócz Warszawy, bo tam są niższe) wynoszą 282 euro, a na przykład z włoskich lotnisk - 53 euro. Niższe opłaty niż w Polsce są choćby w Holandii, Niemczech, na Litwie, w Szwecji, Hiszpanii, Irlandii.

Opłaty podniesiono pod koniec zeszłego roku i podwyżka o prawie 1000 proc. stała się przyczyną wycofania z Łodzi połączeń do Nottingham i Liverpoolu. Polskę skrytykowało Zrzeszenie Europejskich Przewoźników Niskokosztowych (ELFAA). Jerzy Kropiwnicki napisał list do prezesa Agencji. Nic to nie pomogło. - Uzależniamy swój rozwój w Polsce od tych opłat - nie ukrywa Tamas.

Co się może zmienić w przyszłym roku? Od 2010 r. wszystkie państwa członkowskie Unii Europejskiej będą miały jednakowe opłaty. Wtedy nie będzie można powiedzieć, że w Polsce są wyjątkowo wysokie. Czy wtedy coś się zmieni na łódzkim lotnisku?

[Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź]